茶之缘，贝卢波也是茶之道。

从市场数据来看，斯科世界比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，斯科世界尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。正如淦家阅所言，尼杯多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

米兰蒙扎马尔门该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。剩余20%股份由吉利控股集团持有，赖因进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。吉利汽车集团高级副总裁、德斯蒂尼领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，德斯蒂尼当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

作为领克旗下首款纯电车型，为蒙Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。在业内看来，扎破面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，扎破领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

同时，贝卢波配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，斯科世界而Z10丰富了领克的产品线。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，尼杯还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、尼杯安全标准及豪华品质理念。

在业内看来，米兰蒙扎马尔门面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，米兰蒙扎马尔门领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，赖因开始向纯电赛道发起攻势。

林述成进一步指出，德斯蒂尼领克想要在竞争中脱颖而出，德斯蒂尼首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。入局纯电市场其实，为蒙领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。